Aviasyon ve Tarım

«Aviasyon çeşitleri» kavramı katı bilimsel anlamda seleksiyon nomenklaturasında yoktur. Ancak bu terim, tarihsel olarak, 1960-1980'li yıllarda tarım sanayileşmesi döneminde oluşturulan veya geniş ölçüde uygulamaya konulan, geniş tarlalarda uygulanması optimal olan ve tarım tekniklerinin (aviahim çalışmaları, aerosemen) kullanımına uygun olan özel tarım kültür türlerini ifade etmektedir. Bu türlerin yetiştirilmesi, geniş tarım alanlarında tarım tekniklerinin maksimum mekanizasyonu ve verimliliği sağlamak amacıyla tarım, seleksiyon ve havacılık sanayii arasında bir sinerji oluşturmuştur.

«Gökyüzü» çeşitlerine agrotexnik gereksinimler

Uçtan yere işleme için bitkilerin, el veya traktör işçiliği çeşitlerine göre farklı özelliklere sahip olmaları gerekmektedir:

Alçak boyut ve yere yatma direnci. Bu temel parametredir. Yüksek boyutlu, zayıf gövdeli kültürler (eski buğday, arpa çeşitleri) yağmurla veya yağış sonrası yere yatıyor ve «dağarcıklar» oluşturuyordu. Alçak boyutlu (70-110 cm) ve güçlü yonca ile sahip olan çeşitler, uçan uçakların (An-2 «mısır ekipçileri») püskürtmeleri ve herbisitlerin dengeli olarak tarlalara uygulanmasını sağlayarak yere yatma bölgelerinde «boşluklar» oluşturmadan kalıyordu.

Uygunluk zamanı. Mekanik hasat için ve hava yoluyla kimyasal kurutma (hasat öncesi bitkilerin kimyasal maddelerle havadan kurutulması) için, tarlalardaki tüm bitkilerin maksimum olgunluğa çıkması maksimum olarak eş zamanlı olmalıdır. Bu, halk çeşitleriyle karşılaştırıldığında olgunlaşmanın uzadığına şiddetle karşıt bir durumdur.

Kimyasal etkiye dayanıklılık. Çeşitler, sadece hedef maddeler (gübreler, uyarıcılar) değil, aynı zamanda komşu tarlalardan kimyasalların bir kısmını taşımaya dayanıklı olmalıdır. Bu, seleksiyoncuların belirli herbisit ve mantar ilaçları sınıflarına karşı direnci genetik yapılara yerleştirmelerini gerektiriyordu.

Yükseklik ve biçimde dengeli. Aynı yükseklikteki bitkilerden oluşan homojen bir «kale» bitkilerin kimyasalların yaprak yüzeyine doğru doğruca ulaşmasını ve olgunlaşmanın dengeli olmasını sağlar.

Tarihsel bağlam ve örnekler
「Aviasyon seleksiyonunun」zirvesi, geniş boş arazilerin işgal edildiği dönemde geldi, burada binlerce hektarlık tarlalarda yer işleme son derece yavaştı.

Yaz buğdayı. Burada Sibirya Tarım ve Seleksiyon Enstitüsü'nde oluşturulan «Novosibirsk 67» çeşitleri en belirgin örneklerdir. Bu, düşük boyutlu, hızlı büyüyen, yere yatma ve kahverengi çapağına dayanıklı olan ve Sibirya ve geniş kimyasal işleme koşullarına mükemmel uygun olan bir çeşit, onun yayılması, tarım havacılık parkının büyümesine doğrudan ilişkilidir.

Şekil. Kuban ve Uzak Doğu'daki pirinç çiftliklerinde (denetim tarlalarında) havacılık, mineral gübrelerin (nitrojen) ekilmesi ve piriкуляrioz (pirinç mantarı) ile mücadele için kullanıldı. Bu türler, yüksek dozda nitrojen dayanıklı (zamirin zararına «yemlenmemesi» için) ve güçlü bir gövdeye sahip olmalıdır. Sovyet çeşitleri, «Krasnodarskiy 424» gibi bu gereksinimlere uygun olanlardır.

pamuk. Orta Asya cumhuriyetlerinde, pamuk-çekirdeği makine hasadından önce yaprakların kimyasal maddelerle çıkarılması için havacılık kullanıldı. Çeşitler (örneğin, «Toshkent»), defoliantın en değerli olanı olan lifi zarar vermemesi için altta yatan bitki katmanında kutular oluşturmalı ve belirli bir biyokimyasal direnci olmalıdır.

Besin otları (luçerna, ot). Ziraatın iyileştirilmesi için ziraatın ziraatına (örneğin, mısır) havadan tohum ekmeği, çeşitlerin erken aşamalarda gölge dayanıklılığına ve ana kültürün hasadından sonra hızlı bir şekilde büyüme yeteneğine sahip olmasını gerektirir.

Aviasyon teknikleri, teknolojik döngüde bir parça olarak

Uçaklar (özellikle An-2) ve helikopterler (Mi-2, Ka-26), zincirin ayrılmaz bir parçası oldular:

Aerosemen (hava yoluyla tohum ekmeği) – zor erişilebilir, sulak veya çok büyük alanlarda kullanıldı.

Yaprak altı gübreleme – mikroelementlerin (örneğin, pancar için bor, mısır için çinko) yapraklara püskürtülmesi. Havacılık, bu kritik büyüme aşamasında hızlı bir şekilde gerçekleştirilmesini sağladı.

Zararlılar ve hastalıklarla mücadele – insektisit ve mantar ilaçlarıyla geniş ölçüde işleme.

Deksikasyon – hasat öncesi kurutma, olgunlaşmayı hızlandırma ve combine'lerin işini kolaylaştırma.

Bu döngünün verimliliği, %40-60'ına kadar çeşitlerin özelliklerine bağlıydı.

Bilimsel miras ve modernite

「Aviasyon」çeşitleri, geleneksel seleksiyon ve modern endüstriyel tarım arasındaki bir köprü haline geldi. Onlar, bugün de tarımın precisyonu döneminde geçerli olan modern çeşitlere yönelik gereksinimlerin temelini attılar:

Tarımın precisyonuna uyumluluk. Dronlarla işlenen modern çeşitler, aynı ilkelerle cevap vermelidir: dengeli, nokta ilaçlama ilaçlarına duyarlı, hava izleme için «kolay» yapı.

Direncin genetik yapısı. Kimyasal dayanıklılığa yönelik çalışmalar, bugün belirli herbisitlere (örneğin, Roundup Ready) dayanıklı GM çeşitlerin oluşturulmasının öncüsü oldu.

Uzay seleksiyonu. İlgili bir gerçek: birçok tarım kültürünün tohumları, bu «aviasyon» çeşitlerinin torunları, biyosputnikler, ISS'de (Uluslararası Uzay İstasyonu) bulundu. Bu, radyasyon ve sürekli yetersizlik etkisi altında mutasyon geçirmelerine olanak tanır. Bu, yeni özelliklere sahip yeni hatların elde edilmesini sağlar ve daha sonra seleksiyonda kullanılır. Örneğin, Çin ve Rusya'da uzay seferleri sonrası artan verimlilik ve direnci olan mısır ve domates hatları oluşturuldu.

Ekolojik ve ekonomik sonuçlar

Bu sistemin geniş ölçüde uygulanması iki yönlü bir etki yarattı:

Olumlu: Çalışma verimliliğindeki hızlı artış, devasa alanların işlenmesi, buğday hasadının toplam artışı.

Negatif: Ekosistemlere kimyasal yükün artması, tarım döngülerinin basitlenmesi (monokültür), toprak erozyonu. Kimyasallaşmaya yönelik çeşitler, bazen tat kaliteleri ve yerel koşullara uyumluluğunda kayıplar yaşar.

Sonuç

「Aviasyon」çeşitleri, teknolojinin biyolojik nesneye getirdiği gereksinimlerin parlak bir tarihsel örneğidir. Onlar sadece bitkiler değildi, aynı zamanda devasa bir teknolojik konveyerin bir parçasıydılar, burada uçak, combine, silo ve seleksiyon istasyonu gibi bir bileşen olarak yer aldı. Onların mirası, bugünkü çeşitlerde yaşar, bu çeşitler «aviasyon» olarak adlandırılmaz, ancak endüstriyel tarımın sanayileşme döneminde insanlığın ilk kez agrokozisleri yüksekten yönetmeyi öğrendiği çağda, genetik yapısında iz bırakır. Bu, kuyruklu makineler ve özel olarak onlar için oluşturulan canlı doğa arasındaki benzersiz bir sinerjidir.

Permanent link to this publication: