В мире морских судов класс супертанкеров занимает особое место — это настоящие гиганты, созданные для перевозки нефти на огромные расстояния. История их строительства — это гонка инженерной мысли, а их размеры до сих пор поражают воображение. Непревзойдённый рекордсмен: история Knock Nevis Абсолютным рекордом по размерам обладает супертанкер, известный под разными именами, но чаще всего упоминаемый как Knock Nevis или Seawise Giant. Его история уникальна и драматична. Заказанный греческим магнатом в 1979 году, танкер был построен японской компанией Sumitomo Heavy Industries и изначально назывался Oppama. После отказа заказчика, судно было выкуплено гонконгским судовладельцем, который потребовал увеличить его размеры. В итоге, в 1981 году на воду спустили гиганта длиной 458,45 метра. Для сравнения, высота Эйфелевой башни составляет 330 метров, что делало этот танкер длиннее неё и многих других известных сооружений. Основные характеристики Knock Nevis впечатляют: Длина: 458,45 м Ширина: 68,8 м Дедвейт (грузоподъемность): 564 763 тонн Вместимость: более 4 миллионов баррелей сырой нефти Площадь палубы судна была настолько велика, что члены экипажа передвигались по ней на велосипедах. Однако огромные размеры становились и проблемой: танкер не мог проходить через Суэцкий и Панамский каналы, а тормозной путь составлял почти 10 километров. Судьба танкера была полна драматических событий. В 1988 году, во время ирано-иракской войны, он был атакован и затонул у берегов Ирана. Однако его история на этом не закончилась. Норвежская компания выкупила затонувшее судно, подняла его и полностью восстановила, вложив миллионы долларов. После ремонта он был переименован в Happy Giant, а затем в Jahre Viking. В начале XXI века он служил плавучим нефтехранилищем под именем Knock Nevis. В 2010 году гигант был отправлен на слом в индийский город Аланг. Для его разборки потребовалось более года и 18 тысяч рабочих. Сегодня о нём напоминает лишь 36-тонный якорь, который ... Читать далее