Байкало-Амурская магистраль. Çoğunluk için bu, coğrafya ders kitaplarından tanıdık kısaltma. Yüzyılın inşaatı, komünistler, sürekli don. Ancak bugün BАМ, sadece kömür ve kereste taşıyan yük trenleri değil. Bu, birçok tanınmış rotaya rakip olabilir. Binlerce kilometrelik orman, dağlar, nehirler ve tünel, insanın kendisini bir kum tanesi gibi hissettiği benzersiz bir turistik objektir. 2026 yılında BАМ'a olan ilgi turistik bir cazibe olarak arttı: turistik trenler, kano turları, geziler başladı. En romantik Rus demiryolunda yolculuk yapma zamanı geldi.

BАМ nedir

Байкало-Амурская магистраль — Тайшет (Иркутская область) ile Советская Гавань (Хабаровский край) arasında 4287 km uzunluğunda demiryolu. 1938'den 1984'e kadar aralıklarla inşa edildi, zirve 1970-1980'lerde yaşandı. 1984 yılında "altın halka" döşendi. BАМ, sürekli don bölgesi, sismik aktivite, 7 dağ sırtı, 11 büyük nehre (Лена, Амур ve b. ) geçiyor. Üzerinde 4 200 köprü, 30'dan fazla tunel var,其中包括 Северо-Муйский (15 km). Bu, hala hayranlık duyulan bir mühendislik harikasıdır.

Neden BАМ turistlere ilgi çekiyor

Türist için BАМ, virgülle vurulmamış doğayı görmek olanakı: orman, tepeler, nehirler, göller. Ayrıca sanayi eserleri: mozaikli garlar, anıt lokomotifler, terk edilmiş köyler. Rot, üç saat dilimi geçiyor. Kuzey-Muyski tunelini, 26 yıl inşa edileni görebilirsiniz ve "Şeytan köprüsü" viadüku. Ekstremistler için — Vitim'ın kollarında kano turları, BАМ'a branchtan Baykal'a trekking. Ayrıca av, balıkçılık (таймень, ленок), yaban ürünlerinin toplanması mümkün.

2026'da turistik trenler

2026 yılında özel turistik trenler başlatıldı: "BАМ-Expres" ve "Altın Magistral". İrkutsk'tan Habarovsk'a, anahtar noktalarda durarak (Taişet (BАМ'ın başlangıcı), Severobaikalsk (Baykal kıyısı), Nizhneangarsk, Taksimо, Çara (baba ocağı ile binalar olan çöl), Tında (BАМ'ın başkenti). Vagonlarda klima, duş, restoran vagonundaki yemek. Rehber, her kilometrenin tarihini anlatan var. Haftalık turun maliyeti 50 000 ruble'den başlıyor (konaklama ve geziler dahil).

Severobaikalsk: BАМ'ın kapıları ve Baykal

Severobaikalsk şehri, BАМ'ın büyük bir istasyonu, doğrudan Baykal gölü kıyısında. Turistler yüzebilir (suyun yazın +12), katerye Kotelnikovskiy burnuna (sıcak kaynaklar) veya Aaya limanına gitmek için çıkabilir. Şehirde BАМ müzesi var, burada tunel modelleri, inşaat diorama gösteriliyor. "Anı treni" popüler — inşaat malzemelerini taşıyan dar raylı tren gezisi. Gece otellerde veya özel evlerde kalınıyor.

Tında: BАМ'ın başkenti

Tında şehri, Bайкало-Амурskaya demiryolunun yönetim merkezi. Burada ilk inşaatçılar için anıt — anıt lokomotif. 2026 yılında Tında'da "BАМ-kvartal" çalışıyor: Sovyet işaretli stilize sokaklar, açık hava müzesi (vagon kulübü, buldozer, kamyonlar). Turistler eski hat üzerinde demiryolu trenle gezebilir. Tında havaalanı Moskova, İrkutsk, Habarovsk'tan uçuşlar alıyor.

Kuzey-Muyski tüneli: mühendislik harikası

BАМ'daki en uzun tünel (15 343 m). Sürekli don, akarsu, yüksek sismik aktivite nedeniyle 26 yıl inşa edildi. 2003 yılında açıldı. Turistler trenle (15 dakika sürüyor) geçebilirler. Batı kapısında inşaatçılar için bir anıt var. Ekstremistler için, rehber ve kaskla birlikte acil maden tüneline iniş düzenleniyor. Etkileyici — ciltte tüyler ürpertiyor.

Çara: "sibirya çölü"

Çara istasyonu (Zabaykalsky)'de, ormanda ve bataklıklar arasında 80 m yüksekliğe ulaşan ilginç bir yer var — Çar斯基 çölü (düzlükler). Bu bir jeolojik fenomen. Turistler trenle gelip, ardından вездеходlarla veya yürüyerek (10 km) gelirler. Burada fotoğraf çekmek, kumlar üzerinde snowboard sürmek (özel tahta) mümkün. 2026 yılında tuvalet ve duşlu turistik kamp inşa edildi.

Vitim nehri boyunca kano turu

Vitim kolu, BАМ boyunca akar. Burada 3-4 kategorisindeki rafting rotaları var. Kühelekbekersk istasyonundan Taksimo'ya kadar başlar. Uzunluk — 120 km, 5 gün. "Üç kule", "Su şelalesi" ve "Annen dil" gibi adlı çakırlar. Ekstremizm: soğuk su, taşlar, vahşi kıyılar. 2026 yılında popüler kombinasyon turu: Taksimo'ya trenle gitme, kano turu, ardından trenle geri dönüş. Acemi için — eğitmenler.

Terk edilmiş köyler: BАМ'ın kalıntıları

Çöküşten sonra BАМ boyunca birçok köy boşaldı. En bilinenlerinden biri Çara (istasyonla karıştırılmamalı) ve Kovokta. Burada pencereli olmayan beş katlı binalar, yabani armutla örtülmüş, parçalanmış teknikler kalmış. Turistler-şüpheci buraya "postapokaliptik" fotoğraflar yapmak için gelirler. Ancak dikkatli olun: ayılar olabilir. En iyi durumda yerel rehberle.

Yolcuda tavsiyeler

En iyi zaman — Temmuz-Ağustos (kurak ve sıcak). Giysi: su geçirmez ceket, gece bile +5 olan sıcak şeyler. Repellentler (gnus!). Yiyecek: atıştırmalıklar, suyu kaynatıldıktan sonra nehirlerden alabilirsiniz. Büyük köylerde sadece mobil iletişim var. Nakit para alın: bankamatikler Severobaikalsk, Tında, Neryungri'de var. Turistik tren biletlerini önceden rezerve edin.

BАМ sadece bir yol değil. Bu, Rusya hakkında yeni bir bakış açısı değiştiren bir maceradır. Demiryolları sonsuzluğa gittiği yerde, insanın her şeyi yapabileceğini anlarsınız. Hatta sürekli don üzerinden bir yol inşa edebilir.

Permanent link to this publication: